Mobilais tilta celtnis

Mobilais tilta celtnis

Mobilais tilta celtnis ir svarīgs instruments un aprīkojums, lai realizētu ražošanas procesa mehanizāciju un automatizāciju mūsdienu rūpnieciskajā ražošanā un pacelšanas transportā. plaši izmantots.
 

Attīstoties manas valsts apstrādes rūpniecībai, arvien vairāk tilta celtņu tiek izmantots rūpnieciskajā ražošanā. Celtņi tiek izmantoti smagu priekšmetu apstrādei rūpnīcās, darbgaldu iekraušanai un izkraušanai, detaļu iekraušanai un izkraušanai, fiksēta punkta darbiem uz montāžas līnijas utt., Celtņu skaits ir vislielākais. Mazas tonnāžas celtņi tiek izmantoti lielās un mazās rūpnīcās. Maza tonnāžas tilta celtņi tiek plaši izmantoti vieglu sagatavju celšanai un ieņem ļoti nozīmīgu vietu pasaules mašīnbūves nozarē.
 

Tilta tipa celtnis, kura tilts iet pa paaugstinātām sliedēm, pazīstams arī kā celtnis, mobilais tilta celtnis ir celtnis ar samērā stabilu darba veiktspēju un augstu darba efektivitāti. Galvenais saturs ietver tiltu, pacelšanas pacēlāju, pacelšanas ratiņus, vairākas daļas, piemēram, elektriskās iekārtas un vadītāja kabīni.
 

Tilta celtņa tilta rāmis iet gareniski pa sliedēm, kas novietotas uz paaugstinātajām pusēm abās pusēs, un pacelšanas ratiņi iet horizontāli pa sliedēm, kas uzliktas uz tilta rāmja, veidojot taisnstūrveida darba diapazonu, kas var pilnībā izmantot telpu. zem tilta rāmja materiālu pacelšanai un transportēšanai. Šo celtni kavē zemes aprīkojums, un to plaši izmanto iekštelpu un āra noliktavās, rūpnīcās, dokos un atklātos noliktavu pagalmos.
 

Celtņa īpašības
 

① Pacelšanas tehnikai parasti ir milzīga metāla konstrukcija un salīdzinoši sarežģīta mehāniskā konstrukcija, kas var veikt vienu pacelšanu, nolaišanu vai vairākas horizontālas kustības. Operācijas procesā bieži vien notiek vairākas kustības dažādos virzienos vienlaicīgi, kas ir tehniski sarežģīti.
 

② Paceļamie materiāli ir dažādi, un arī slodze ir mainīga. Svars svārstās no desmitiem tonnu, pat simtiem tūkstošu tonnu, un svars svārstās no desmitiem kilogramu; garums ir desmitiem metru, īsais ir mazāks par 1 m; forma ir neregulāra, Ir arī granulēti, karsti kūstoši un viegli uzliesmojoši un sprādzienbīstami izstrādājumi, kas padara celšanas darbus sarežģītus un bīstamus.
 

③ Lielākajai daļai celtņu aprīkojuma ir jādarbojas lielā diapazonā, un ir tērauda sliedes, tērauda riteņi vai riepu kāpurķēdes, kurām ir liela pārvietošanās vieta un liela bīstamības virsma.
 

④ Ir daudz atklātu kustīgu daļu, un tās bieži ir tiešā saskarē ar celšanas personālu (piemēram, āķiem un virvēm), un ir daudz riska faktoru.
 

⑤ Darba vide ir sarežģīta. Rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumos, ostu terminālos, būvlaukumos un citās vietās darbojas pacelšanas iekārtas. Operācija saskarsies arī ar tādiem bīstamiem faktoriem kā augsta temperatūra, augsts spiediens, uzliesmojamība, sprādziens, elektropārvades līnijas un spēcīgs magnētiskais lauks. Šie nelabvēlīgie apstākļi var būt ļoti bīstami cilvēkiem un aprīkojumam.
 

⑥ Darbībām bieži ir nepieciešama cilvēku sadarbība, kas ir samērā grūti. Operatoriem un komandieriem prasmīgi jāsadarbojas, jāsadarbojas un vienam par otru jārūpējas. Operatoriem jābūt iespējai risināt ārkārtas situācijas uz vietas. .
 

Mobilā tilta celtņa darbības mehānisma pārraides režīms
 

Galvenokārt sadalīts centralizētajā piedziņā un atsevišķā piedziņā. Koncentrēta piedziņa ir sadalīta divos veidos: ātrs (liels ātrums) un lēns (mazs ātrums).
 

Ātrgaitas centrālais ratu kustības mehānisms ir tieši savienots ar sakabi un transmisijas vārpstu ar motoru caur bremžu riteni, un reduktors atrodas abos galvenās gaismas staigāšanas platformas galos. Šī darbības mehānisma transmisijas vārpstas ātrums ir salīdzinoši augsts, transmisijas griezes moments ir mazs, kā arī transmisijas vārpstas un vārpstas daļu izmērs ir mazs, un transmisijas mehānisma svars ir mazs. Šī transmisijas režīma īpašība ir tāda, ka transmisijas vārpstas ātrums ir mazs, kas ir salīdzinoši droši, bet transmisijas vārpstas griezes moments ir liels, tāpēc dažas daļas ir lielāka izmēra, kas padara visu mehānismu smagāku.
 

Celtņa darba process
 

Sākuma stāvoklī dažādu iekārtu vadība jāvada saskaņā ar pogu ievadi vadības panelī. Kad lifts ieslēdzas un apstājas, tas kontrolē elektromagnētiskās bremzes darbību, nosakot frekvences pārveidotāja izejas frekvenci. Darba process ir šāds.
 

① Ieslēdziet strāvu un iedarbiniet sistēmu.
 

② Nospiediet ratiņu darbības pogu, lai palaistu ratiņus, un mainiet ratiņu ātrumu, izmantojot elektriskās vadības sistēmas vispārējās blokshēmas ātruma un palēninājuma pogas attēlā 9-5.
 

③ Nospiediet ratiņu darbības pogu, lai palaistu ratiņus, un mainiet ratiņu ātrumu, izmantojot paātrinājuma un palēninājuma pogas.
 

④ Nospiediet lifta darbības pogu, lifts sāk darboties un mainiet lifta ātrumu, izmantojot paātrinājuma un palēninājuma pogas; kad smagajam priekšmetam ir jāvirzās gaisā, samaziniet invertora izejas frekvenci līdz iestatītajai vērtībai, frekvence pārstāj kristies, iedarbiniet elektromagnētisko bremzi un smago Satveriet objektu, lai novērstu āķa slīdēšanu: kad smagajam priekšmetam ir jāpaceļas vai jānokrīt no gaisa vidus, jāpalielina invertora izejas frekvence. Pārveidotāja izejas frekvence turpina palielināties līdz vēlamajai vērtībai.

Populāri tagi: mobilais tilta celtnis, Ķīnas mobilo tilta celtņu piegādātāji, ražotāji, rūpnīca