Tilta celtnis 2 tonnas

Tilta celtnis 2 tonnas

 

Pacēlāja tilta celtnis 2 tonnas ir augšējo celtņu sistēmas veids, ko izmanto smagu kravu celšanai un pārvietošanai ražošanas vai rūpnieciskā vidē. Celtnis sastāv no horizontālas sijas vai tilta, ko atbalsta divas vertikālas kolonnas vai kājas, viena abos tilta galos. Tilts ir aprīkots ar pacēlāja mehānismu, kas spēj pacelt un nolaist kravas, savukārt ratiņi, kas brauc pa tiltu, ļauj kravu pārvietot horizontāli.

 

2 Ton Hoist tilta celtņi bieži tiek izmantoti rūpnīcā un noliktavā, lai pārvietotu smagas daļas, iekārtas un gatavos produktus. Tie ir īpaši noderīgi vidēs, kur jāpārvieto lieli vai neveiklas formas priekšmeti, jo tie nodrošina drošu un efektīvu veidu, kā transportēt smagas kravas lielos attālumos. Celtni var vadīt manuāli, izmantojot kulonu vai radio tālvadības pulti, vai arī to var ieprogrammēt automātiskai kustībai, izmantojot datorizētu sistēmu.

 

2 tonnu tilta celtņi ir pieejami plašā izmēru un konfigurāciju klāstā, lai tie būtu piemēroti dažādiem lietojumiem. Tos var konstruēt tā, lai tie varētu izturēt kravas, sākot no dažiem simtiem mārciņu līdz vairākām tonnām, un tos var pielāgot ar dažādām funkcijām, piemēram, vairākiem pacēlājiem, automātiskajām pozicionēšanas sistēmām un specializētiem pacelšanas piederumiem. Galu galā tilta celtņu elastība un daudzpusība padara tos par būtisku instrumentu daudzām rūpnieciskām un ražošanas darbībām.

 

 

2 tonnu tilta celtņi un tradicionālie tilta celtņi ir divu veidu paceļamie celtņi, ko parasti izmanto ražošanas iekārtās, noliktavās un citos rūpnieciskos apstākļos. Lai gan abu veidu celtņi kalpo vienam un tam pašam pamatmērķim smagu kravu celšanai un pārvietošanai, ir dažas galvenās atšķirības, kas tos atšķir.

 

1. Daudzpusīgākas celšanas iespējas

 

2 tonnu tilta celtņiem ir pacēlājs un ratiņu sistēma, ko var izmantot kravu celšanai no dažādiem leņķiem un pozīcijām. Tas padara tos daudzpusīgākus par tradicionālajiem tilta celtņiem, kuriem parasti ir fiksēti pacelšanas punkti un ierobežota mobilitāte.

 

Paceļamie tilta celtņi var būt aprīkoti arī ar plašu celšanas piederumu klāstu, piemēram, magnētiem, āķiem un greiferiem, lai apstrādātu dažāda veida materiālus.

 

2. Precīzāka pozicionēšana

 

Smalkā vadība, ko piedāvā pacēlāju virsceļu celtņi, nodrošina lielāku precizitāti, pozicionējot kravas. Tas padara tos ideāli piemērotus delikātiem vai sarežģītiem celšanas darbiem, piemēram, iekraušanas un izkraušanas mašīnām, izstrādājumu montāžai vai materiālu pārvietošanai šaurās vietās. No otras puses, tradicionālie tilta celtņi var nebūt tik precīzi to stingrākas konstrukcijas dēļ.

 

3. Mazākas pēdas

 

Paceļamie tilta celtņi parasti ir mazāki un kompaktāki nekā vilces līgavas celtņi, kas var aizņemt daudz sekošanas. SAITES, kurām ir apdzīvota telpa vai kam ir jāpārvietojas. Turklāt pacēlāja augšstāva celtņa pacēlāju un ratiņu SISTĒMU var uzstādīt uz esošām konstrukcijām, piemēram, monosliedēm vai I veida sijām, kas vēl vairāk samazina to nospiedumu.

 

4. Zemākas uzturēšanas izmaksas

 

Tilta celtņiem, kuru svars ir 2 tonnas, ir nepieciešama mazāka apkope nekā tradicionālajiem tilta celtņiem, kuriem ir sarežģītāka mehāniskā sistēma. Tas ir tāpēc, ka pacēlāja tilta celtņa pacēlāju un ratiņu sistēma parasti ir vienkāršāka un vieglāk kopjama. Tas var izraisīt zemākas remonta un dīkstāves izmaksas, kā arī ilgāku aprīkojuma kalpošanas laiku.
 

 

Pacēlāja celtņa drošības aizsardzības ierīce
 

Pacēlāja celtnis attiecas uz celtni ar elektrisko pacēlāju kā pacelšanas mehānismu. Vienkāršās struktūras, ērtās darbības un zemo izmaksu dēļ to plaši izmanto mašīnbūvē, ķīmiskajā rūpniecībā, vieglajā rūpniecībā, dzelzceļā un citās nozarēs. Ņemot vērā šāda veida celtņu īpatnības, viens cilvēks uz zemes bieži ieņem vairākus amatus un vienlaikus ir atbildīgs par operācijas, komandēšanas un komandēšanas uzdevumiem, turklāt operācijā ir daudz nedrošu slēptu apdraudējumu.
 

Lai novērstu šādu celtņu celšanas negadījumus, atbilstošie nacionālie standarti, piemēram, GB6067-1985 "Pacelšanas mašīnu drošības noteikumi" nosaka, ka pacēlāju celtņiem ir jābūt drošības aizsardzības ierīcēm, piemēram, ierobežotājiem, gala atdurēm, buferiem, drošības bremzēm. ierīce utt.
 

Šo drošības aizsardzības ierīču aprīkojums ir efektīvi uzlabojis pacēlāja celtņa drošību un uzticamību. Tomēr dažādu iemeslu dēļ, piemēram, konstrukcijas un ražošanas defektu dēļ, pašreizējie pacēlāja celtņa drošības pasākumi nav ideāli. Saskaņā ar ikdienas pārbaužu pieredzi, tiek konstatēts, ka celtņu celtņiem joprojām ir defekti vai trūkumi attiecībā uz fāzu nepareizu un fāzes pārtraukumu aizsardzību, aizsardzību pret vārpstas pārrāvumiem, elektriskā pacēlāja krišanas aizsardzību un bufera iestatījumiem.

 

Tā kā pacēlāja celtnis kā barošanas ierīci izmanto trīsfāzu asinhrono konisko bremzēšanas motoru, un trīsfāzu asinhronā motora darbības virziens ir saistīts ar barošanas avota fāzu secību, mainoties barošanas avota fāzu secībai, motora gaitas virziens ir tāds pats kā sākotnējais braukšanas virziens Gluži pretēji, ja šajā laikā tiek nospiesta poga "uz leju", izkliedētājs pacelsies, un ierobežotājs nedarbosies, kad tas paceļas līdz robežstāvoklim, kas viegli izraisīs negadījumus. Šāda veida celtņiem katru gadu notiek negadījumi, piemēram, trumuļa saspiešana, āķu grupas ekstrūzijas deformācija un stiepļu troses pārrāvums.

 

Kad strāvas padeve ir ārpus fāzes vai ārpus fāzes, ārpusfāzes aizsargs darbojas, lai atvienotu galveno strāvas kontaktoru, un celtnim ir jāgaida, līdz strāvas padeve atgriežas normālā stāvoklī, pirms celtnis var turpināt darbu. Tas var ne tikai novērst spoles saspiešanu nepareizas barošanas avota fāzes dēļ, bet arī novērst motora sadedzināšanu fāzes darbības trūkuma dēļ. Tāpēc fāzes nepareizas fāzes pārtraukuma aizsarga loma ir ļoti nepieciešama.
 

Elektriskā pacēlāja darbības laikā riteņa loka un riteņa protektora nodiluma dēļ pakāpeniski palielinās atstarpe starp riteni un kāpurķēžu. Šobrīd, ja gaitas spraugu nevar noregulēt laikus, elektriskais pacēlājs var nokrist no sliežu ceļa un izraisīt celšanas avāriju. Tajā pašā laikā riteņa ass montāžas īpatnību dēļ asī nav plaisas. viegli atrast, un plaisas nevar efektīvi kontrolēt, un ass var salūzt, izraisot kritiena negadījumu. Lai novērstu elektriskā pacēlāja nokrišanu, ko tas izraisījis, atbilstošajā elektriskā pacēlāja pozīcijā var pievienot pretlūšanas vārpstu un aizsargierīci no noskriešanas. Kad elektriskais pacēlājs noskrien no sliedēm vai salauž vārpstu, pretplīsuma vārpstu un aizsardzības ierīci pret nobraukšanu var efektīvi piekārt uz sliežu ceļa, lai izvairītos no negadījumiem, kas gūti pacelšanas traumām.

 

Saskaņā ar GB6o67-1985 (Pacelšanas mašīnu drošības noteikumi) noteikumiem elektriskā pacēlāja spailē ir jāuzstāda buferis. Tā kā nav skaidra regulējuma par ierīces uzstādīšanas pozīciju, pašlaik Ķīnā izmantotā elektriskā pacēlāja buferis parasti tiek uzstādīts darbā Sijas vidusdaļa. Kad elektriskā pacēlāja ritošais ritenis saduras ar buferi, buferim ir nozīme enerģijas absorbēšanā. Balstiekārtas riteņa loka ietekmē bufera nodilums ir ārkārtīgi nopietns.
 

Kad elektriskais pacēlājs darbojas kādu laiku, buferis zaudē savu sākotnējās konstrukcijas funkciju, kas palielina nedrošos faktorus elektriskā pacēlāja darbības laikā, un elektriskā pacēlāja stabilitāte strauji pazeminās. Lai novērstu šo kļūmi, bufera uzstādīšanas pozīciju var izvēlēties uz I veida sijas apakšējās virsmas, un sadursmi starp buferi un elektriskā pacēlāja piekares auss plāksni var izmantot kā buferi, lai uzlabotu drošību. un uzticamību un pagarina bufera lietošanas laiku.

 

Celšanas svars (t)	1				2				3				5				10				16				Pielāgots
Laidums (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Pielāgots
Darba ātrums (m/min)	20. grunts								20. grunts								Zeme20				20. grunts				Pielāgots
Pacelšanas augstums (m) Pielāgots	Pielāgots
Strādnieku šķiras	A4 vai pielāgots
Elektriskā strāva	Pielāgots

Populāri tagi: tilta celtnis 2 tonnas, Ķīnas tilta celtnis 2 tonnas piegādātāji, ražotāji, rūpnīca