Ceļošana virs galvas

1. Produkta ievads:

vienas sijas paceļamais celtnis

 

vienas sijas paceļamais celtnis ar elektrisko trošu pacēlāju ir konstruēts atbilstoši GB3811-2008 un JB/T1306-2008 standartiem un ir aprīkots ar elektrisko pacēlāju. To plaši izmanto apstrādē, montāžā, remontā, noliktavā un citās darba vietās. Tas ir nozīmīgs instruments un aprīkojums mūsdienu rūpniecības uzņēmumiem, lai realizētu ražošanas procesa mehanizāciju un automatizāciju, samazinātu smago roku darbu un uzlabotu darba ražīgumu.

 

Viena sijas ceļojošais celtnis ar elektrisko trošu pacēlāju barošanas avotu ir trīsfāzu maiņstrāva ar nominālo frekvenci 50 Hz vai 60 Hz. Nominālais spriegums ir no 220 V līdz 660 V.

 

2. Parametri:

 

Celšanas svars (t)	1				2				3				5				10				16				Pielāgots
Laidums (m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Pielāgots
Darba ātrums (m/min)	20. grunts								20. grunts								Zeme20				20. grunts				Pielāgots
Pacelšanas augstums (m) Pielāgots	Pielāgots
Strādnieku šķiras	A4 vai pielāgots
Elektriskā strāva	Pielāgots

3. Sastāvdaļa:

 

vienas sijas paceļamais celtnis sastāv no galvenās gaismas, divām gala sijām, ratu kustības mehānisma, stiepļu troses elektriskā pacēlāja un elektriskās vadības sistēmas;

 

Tilta rāmja galvenais rāmis sastāv no galvenās sijas un divām gala sijām, un ratu kustības mehānisms ir savienots ar augstas stiprības skrūvēm;

 

Ratiņu mehānisms sastāv no diviem motoriem, diviem reduktoriem un četriem braucošiem riteņiem (divi aktīvi un divi dzenoši), kas uzstādīti abās gala sijas pusēs; Elektriskais trošu pacēlājs sastāv no ratiņu kustības mehānisma, pacelšanas mehānisma un elektriskās sistēmas; Ratiņu kustības mehānisms sastāv no motora, reduktora, maza riteņa un elektriskās vadības sistēmas. Tas ir uzstādīts zem tilta mašīnas galvenās gaismas, lai pārvietotos pa kreisi un pa labi pa galveno gaismu, un parastais ātrums ir 20 m/min;

 

Pacelšanas mehānisms (elektriskais trošu pacēlājs) sastāv no motora, reduktora, trumuļa un korpusa, stiepļu troses, āķa un elektriskās ierīces. Tas ir uzstādīts zem skriešanas ratiņiem augšupejošai un lejupejošai darbībai, un ir divi viena ātruma un dubultā ātruma veidi;

 

Elektriskā vadības sistēma sastāv no galvenā dzinēja ratiņu vadības kārbas, elektriskā pacēlāja vadības kārbas, pārslodzes ierobežotāja, ugunsgrēka ugunsgrēka ierobežotāja, ceļojuma slēdža, tālvadības pults, kolektora, bezšuvju bīdāmās kontaktlīnijas, nolaižamā riteņa, vilkšanas kabeļa, stiepļu vilkšanas, virvju sprādzēm, atloku skrūves un citi piederumi;

 

4. Priekšrocības:

◆ Kā galvenā gultņa sija tiek izmantota datora optimizācijas rezultātā izveidotā kastes sija

◆ Celtņa gala sijai ir vērpes kastes struktūra

◆ Savienojums starp galveno siju un gala siju atbilst mehāniskajai ražošanas pielaidei, kas ievērojami samazina nodiluma pakāpi

◆ Automašīnai ar ķēdes pacēlāju vai trošu pacēlāju ir mazs augstums, kas padara āķa izmēru saprātīgāku un darbības diapazonu plašāku

◆ Automašīnas barošanai tiek izmantots ļoti elastīgs plakans kabelis ar zemējuma aizsardzības funkciju

◆ Luktura durvis var savienot ar automašīnu vai var brīvi pārvietoties tikai uz tālās gaismas, un tās var parādīt automašīnas darbības stāvokli.

◆ Optimizētais triecienizturības modulis aizsargā visas sastāvdaļas, iepriekš apstrādājot cietās detaļas (atbilstoši standartiem)

◆ Celtņa krāsa ir zelta vai oranži sarkana matēta krāsa (krāsu var pielāgot)

 

Priekšrocības: īss pasūtījuma cikls, ekonomisks;

Trūkumi: efektīvais pacelšanas augstums ir salīdzinoši zems, kratīšana ir salīdzinoši liela, darba līmenis ir zems, un tas nav piemērots smagām darbnīcām.

 

5. Kā operēt?

 

Ar celtni tiek piedāvātas trīs darbības metodes (kabīnes vadība, tālvadības pults un vadu vadība), un vadības kabīnē pēc noklusējuma ir uzstādītas bīdāmās durvis.

Lūdzu, noklikšķiniet šeit, lai uzzinātu vairāk.

 

 

Populāri tagi: pieskaitāmās ceļošanas, Ķīnas pieskaitāmās ceļošanas piegādātāji, ražotāji, rūpnīca