Tilta celtņa sija

1. Produkta ievads:

Pusportāla tilta celtņa sija

Pusportālā tilta celtņa sija ir sava veida celtnis starp tilta celtni un portālceltni, pusportālā tilta celtņa sijas celtnim ir tikai viena kāja, otrs celtņa gals ir kā tilta celtnis uz rūpnīcas nesošās sijas, tā pacelšanas mehānisms, ratiņu kustības mehānisms un tilta konstrukcija un tilta celtnis būtībā ir vienādi, nominālais svars parasti ir mazāks par 20 tonnām

2. Parametri:

3. Sastāvdaļa:

Pusgabarīta tilta celtņa sija tiek izmantota ar CD, MD un citiem elektriskā pacēlāja modeļiem, kas ir sava veida maza un vidēja izmēra celtnis ar sliežu darbību.

Tās piemērojamais svars ir 2-20 tonnas, piemērojamais laidums ir 10-20 metri, un darba vide ir -25 grāds ~+40 grāds.
Šis produkts ir universāls celtnis, ko galvenokārt izmanto iekraušanai un izkraušanai atklātās vietās un noliktavās. Šim izstrādājumam ir divu veidu vadība uz zemes un iekštelpu vadība.

4. Piemērojamā vide:

Pusgabarīta tilta celtņa sija ir piemērota ģenerālkravu iekraušanai un izkraušanai, kā arī celšanai un pārvadāšanai dzelzceļa kravu stacijās un atklātās noliktavās ar lieliem laidumiem un biežām iekraušanas un izkraušanas operācijām.

5. Transports:

Parastie transporta veidi ir sauszemes, jūras un gaisa. Vispārīgi runājot, lielām mašīnām, piemēram, mūsu celtņiem, mēs izmantojam jūru un sauszemi lielākai pārvadāšanai.

Lai iegūtu plašāku iepakojuma un nosūtīšanas procesa aprakstu, lūdzu, noklikšķiniet uz "Iepakots Un nosūtīts" Skatīt.

6.Kā darboties?

7. Padomi par celtņa riteņu apkopi:

(1) Riteņa protektors ir nodilis. Ja riteņa protektora nodilums pārsniedz 15% no sākotnējā biezuma, tas jānomaina pret jaunu. Ja tas nepārsniedz šo vērtību, to var atkārtoti apstrādāt un termiski apstrādāt remontam. Riteņa diametram jābūt pielaides diapazonā, virsmas rūdīšanas cietībai jābūt HB300 ~ 500, un rūdītā slāņa biezumam jābūt lielākam par 20 mm, ja riteņa diametrs ir lielāks par Φ400 mm; ja tas ir mazāks par Φ400 mm, rūdītā slāņa biezums nedrīkst būt mazāks par 15 mm;

(2) Divu saskanīgu riteņu diametra novirze, piedziņas riteņa diametra novirze nedrīkst pārsniegt 0,1% no nominālā diametra, piedziņas ritenis nedrīkst pārsniegt 0,2% un elektriskā pacēlāja riteņa diametra novirze nedrīkst pārsniegt 1% no nominālā diametra, no Dinamiskais ritenis nedrīkst pārsniegt 0,2%; elektriskā pacēlāja riteņa diametra novirze nedrīkst pārsniegt 1% no nominālā diametra; (3) riteņa vērtne ir nolietota, saplīsusi un deformēta: riteņa loka nodilums sasniedz 50% no sākotnējā biezuma vai salauztais laukums pārsniedz 30 mm2, un tas ir jānodod metāllūžņos, loka biezuma lieces deformācija sasniedz 20% no sākotnējais biezums un būtu jānodod metāllūžņos;

(4) Riteņu plaisas: ja tiek konstatēts, ka riteņi ir saplaisājuši, tie ir jānodod metāllūžņos;

(5) Protektora ovitāte: riteņu protektora ovitāte līdz 1 mm ir jānoņem metāllūžņos;

Populāri tagi: tilta celtņa sijas, Ķīnas tilta celtņa sijas piegādātāji, ražotāji, rūpnīca