
Viena sijas augšējais celtnis
Iekraušanas jauda: 1-20 tonnas
Laitums: 7,5-31,5 metri
Pacelšanas augstums: 6-30 metri
Darba sistēma: A3, A4
Jauda: Trīsfāzu maiņstrāva 380V 50Hz
- Ātra piegāde
- Kvalitātes nodrošināšana
- 24/7 klientu apkalpošana
Produkta ievads
Viena sija eot celtnis
Vienas sijas eot celtnis ir konstruēts atbilstoši GB3811-2008 un JB/T1306-2008 standartiem un ir aprīkots ar elektrisko pacēlāju. To plaši izmanto mehāniskajā apstrādē, montāžā, remontā, noliktavā un citās darba vietās. Tas ir nozīmīgs instruments un aprīkojums mūsdienu rūpniecības uzņēmumiem, lai realizētu ražošanas procesa mehanizāciju un automatizāciju, samazinātu smago roku darbu un uzlabotu darba ražīgumu.
To izmanto metālapstrādes darbnīcās, montāžas darbnīcās, apkopes darbnīcās, tērauda konstrukciju darbnīcās un dažādās noliktavās. To var izmantot arī palīgpacelšanai metalurģijas un lietuvju darbnīcās. Ņemot vērā vēja un lietus aizsardzības prasības un pilnveidojot dizainu, to var izmantot arī brīvā dabā.
|
Vienums |
Viena joslas augšējais celtnis |
|
Iekraušanas jauda |
1-20 tonnas |
|
Spin |
7,5-31,5 metri |
|
Pacelšanas augstums |
6-30 metri |
|
Pacelšanas ātrums |
8/0,8 m/min 3,5/0,35 m/min |
|
Darba Sistēma |
A3, A4 |
|
Elektriskais pacēlājs |
CD, MD |
|
Riteņa diametrs |
Φ270 mm/φ370 mm |
|
Jauda |
Trīsfāzu maiņstrāva 380V 50Hz |
|
Takas platums |
30-70 mm |
|
Maksājums |
TT |
Mūsu augstas kvalitātes vienas sijas eot celtņi izmanto trīs{0}}fāžu 380 V, 50 Hz barošanas avotu. Parastā celtspēja ir 1-16 tonnas, laidums ir 7,5-28,5 m, un darba vides temperatūra ir diapazonā no -25 grādiem līdz 40 grādiem.

Viena sijas eot celtņu konstrukcijas iezīmes ir šādas:
1. Metāla konstrukcijas daļa.
Galvenajai sijai ir U-forma, kas veidota, velmējot tērauda plāksni vai metināta kanāla tēraudā ar tērauda plāksni, un pēc tam metināta ar I-siju, veidojot kārbas-formas cieto siju. Uzglabāšanas un transportēšanas ērtībai galvenā sija un sija tiek izgatavota atsevišķi un pēc tam savienota ar M20 vai M24 augstas stiprības -bultskrūvēm, lai izveidotu vienotu veselumu.
2. Elektriskais pacēlājs.
Elektriskais pacēlājs var pacelt smagus priekšmetus un garenvirzienā pārvietoties pa galveno siju I-sijas apakšējā atlokā zem galvenās gaismas. Galvenās šķirnes ir CD1 un MD1.
CD1 tipam pacelšanas ātrums ir 8m/min (ja celtspēja ir 10 tonnas, pacelšanas ātrums ir 8m/min);
MD1 tips ir dubultā -ātruma pacēlājs ar celšanas ātrumu 8 m/min un 0,8 m/min (ja celtspēja ir 10 tonnas, celšanas ātrums ir 7 m/min un 0,72 m/min).
Standarta pacelšanas augstums ir 6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m un tā tālāk.
Ir divu veidu pacēlāja kustības ātrums gar galveno siju: 30m/min un 20m/min, parasti 20m/min.
3. Darbības mehānisms.
Rati darbojas kā atsevišķa piedziņa, un bremzēšanu pabeidz mīkstais -startēšanas bremžu motors. Mazo tonnāžu darbina piedziņas ierīce, un lielo tonnāžu var vadīt ar reduktori "trīs-vienā-".
Tilta rāmja vienā pusē uz gala sijas ir uzstādīts braukšanas slēdzis, lai eot celtnis varētu automātiski atslēgt strāvas padevi un apstāties, pirms nobraukt līdz gala stāvoklim abos sliežu ceļa galos vai pirms abu celtņu satikšanās.
Darbojošais elektriskais pacēlājs iet pa galvenās gaismas I-staursijas apakšējo atloku, un robežstāvokļi abos galos ir ierobežoti ar buferiem, kas piestiprināti I-sijas spārnā.
4. Siju celtņa ekspluatācijas noteikumi
① apkopes celtnim ir jābūt īpaši apmācītam un kompetentās iestādes apstiprinātam darbam.
② eot celtņu operatoriem ir jāpārzina celtņa, ko viņi izmanto, mehāniskie un drošības rādītāji, jāpārzina un stingri jāīsteno celtņa darbības procedūras un drošības procedūras, kvalificēti pacelšanas darbības iemaņās, jākoncentrējas uz darbību, jāievēro komanda, rūpīgi jādarbojas.
③ kad operators darbina celtni, tam ir jāpakļaujas komandiera pavēlei, lai avārijas apstāšanās signāls būtu nekavējoties jāizpilda neatkarīgi no tā, kurš to izdevis.
④ pirms katras celtņa lietošanas operatoram vispirms ir jāpārbauda eot celtņa bremzes, āķis, stieple un tā tālāk.
| Modelis |
LX0.5-S |
LX1-S |
LX2-S |
LX3-S |
LX5-S |
LX10-S |
||||||
|
Celšanas svars (t) |
0.5 |
1 |
2 |
3 |
5 |
10 |
||||||
|
Laidums (m) |
Pielāgots |
|||||||||||
|
Darba ātrums |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
20 30 |
||||||
|
Elektriskā pacēlāja modelis |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
CD1 |
MD1 |
|
Pacelšanas augstums (m) |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
6 9 12 18 |
||||||
|
Pacelšanas ātrums (m/min) |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
8 |
8/0.8 |
7 |
7/0.7 |
|
Darba klase |
A3-A4 |
|||||||||||
|
Elektriskā strāva |
Pielāgots |
|||||||||||
Mūsu pielāgotā vienas sijas eot celtņa priekšrocība
1. Kompakta struktūra, laba stingrība
2. Viegli darboties
3. Zems trokšņa līmenis
4. Drošs un uzticams
5. Skaists izskats
6.Ross sija: metinātas kastes sijas struktūra, augsta izturība
7.Gala kravas automašīna: metināta kastes sijas konstrukcija, spēcīga vērpes pretestība
8. Ceļojuma ritenis. Virsmas rūdīta tērauda ritenis, ļoti nodilumizturīgs-
9. Savienojums starp siju un gala iekrāvēju - izgatavots atbilstoši precīzām apstrādes pielaidēm, lai samazinātu nodilumu
10. Pēc izvēles ķirbji. Stiepļu trošu elektriskie pacēlāji vai zemas atstarpes pacēlāji lielākiem pacelšanas augstumiem
11. Jauda tiek nodrošināta, izmantojot drošu bīdāmu kontaktlīniju
12.Vadības izlice ir piekārta no eot celtņa sijas un staigā viena
13. Pēc izvēles: radio tālvadības pults
14. Pārklājums: pēc pasūtījuma. Parasti apdare ir zeltaini dzeltena. Ceļojuma brauciens ir debeszils.
Populāri tagi: Viena sijas augšējais celtnis

