Vislabāk darbināms augšējais celtnis noliktavā

Vislabāk darbināms augšējais celtnis noliktavā
 

Tilta celtnis ir sava veida pacelšanas un transportēšanas tehnika, ko parasti izmanto rūpnīcās un veido aptuveni 80 procentus no visiem celtņiem. Tāpēc tā droša apsaimniekošana un lietošana ir ļoti svarīga. Avāriju statistikas rezultāti liecina, ka lielāko avāriju īpatsvaru izraisa tilta celtņi.
 

Piemēram, saskaņā ar statistiku par 42 celšanas nāves gadījumiem un smagiem ievainojumiem, tilta celtņu izraisītie negadījumi veidoja 90 procentus no visiem negadījumiem. Ikdienas lietošanas un apsaimniekošanas procesā tiek konstatēti daži nedroši faktori, kas ietekmē iekārtas darbību. Ja tie netiek savlaicīgi novērsti, tie var izraisīt darbības traucējumus, ietekmēt normālu ražošanu vai izraisīt negadījumus.
 

Tālāk ir analizēti dažādi nedrošie faktori, kas var pastāvēt tilta celtnī, lai piedāvātu efektīvas ārstēšanas metodes, pamatojoties uz faktiskajām iekārtu problēmām.
 

 

1. Tilta celtņa sastāvs
 

Tilta celtnis ir ierīce, kas izmanto āķi (noder arī greiferiem vai elektromagnētiskajiem diskiem), lai paceltu smagus priekšmetus. Izskats ir tilta formas, un divi tilta rāmja gali ir uzstādīti uz sliežu ceļa caur veltņiem. Veltņi iet pa trasi un virza tilta kustību. No konstrukcijas viedokļa tilta celtnis galvenokārt sastāv no trim daļām, proti, metāla konstrukcijas, mehāniskās transmisijas un elektriskās iekārtas.
 

(1) Metāla konstrukcijas daļa galvenokārt sastāv no tilta rāmja, pastaigu platformas, kabīnes un tā tālāk. Tas galvenokārt iztur lielas slodzes, tajā atrodas mehāniskās un elektriskās iekārtas, un tas veido tilta celtni kopumā.
 

(2) Mehāniskā transmisijas daļa galvenokārt ietver ratiņu daļu un ratiņu daļu. Ratiņu daļā ietilpst ratiņu kustības mehānisms u.c., bet ratiņu daļā ietilpst ratiņu rāmja skriešanas mehānisms, pacelšanas mehānisms utt.
 

(3) Elektriskās iekārtas galvenokārt ietver drošības aizsardzības ierīces, piemēram, aizsardzības paneli (sadales paneli), kontrolieri, kolektoru (barošanas vads), motora apgaismojumu, dažādus ierobežotājus, bloķēšanas slēdžus un zemējumu.
 

2. Tilta celtņu drošības aizsardzība
 

Tilta braukšanas mehānisms un tilta celtņa ratiņu rāmja pacēlājs ir neērti biežai pārbaudei saskaņā ar attiecīgajiem noteikumiem. Tas jāpārvalda atbilstoši speciālā aprīkojuma veidam – atbilstoši attiecīgajiem noteikumiem un kombinācijā ar faktisko rūpnīcas situāciju, katras ražotnes bloka tilta celtņiem vienādi tiek prasīts uzstādīt pārslodzes ierobežotājus, robežstāvokļa ierobežotājus pacelšanai, sliežu slaucīšanas plāksnes un atbalsta rāmji, vadošās Drošības aizsardzības ierīces, piemēram, slīdēšanas līnijas aizsargplāksnes, zemējums un sliežu ceļa gala pieturas, kā arī tehniskās prasības aizsargierīcēm ir formulētas vienoti. patīk:
 

(1) Kad pacelšanas slodze sasniedz 90 procentus no nominālās slodzes, sistēma sūta trauksmes signālu; kad pacelšanas slodze sasniedz nominālo slodzi, sistēma var automātiski atslēgt strāvas padevi un nosūtīt trauksmes signālu.
 

(2) Kad celšanas mehānisms ir pacelts līdz galējai pozīcijai, tam jāspēj automātiski atslēgt celšanas strāvas padevi.
 

(3) Uzstādiet aizsargplāksni zem gala sijas ratu slīdošās līnijas galā, lai novērstu nejaušu kontaktu starp izkliedētāju vai stiepļu trosi un slīdošo līniju: novietojiet aizsargplāksni starp kāpnēm un pastaigu platformu un slīdošā līnija.
 

(4) Iestatiet pieturu sliežu ceļa galā, lai novērstu tilta nobraukšanu no sliedēm.
 

3. Drošības pasākumi tilta celtņu metāla konstrukcijām
 

Lietojot tilta celtni, ir jānodrošina, lai tilta karkasa galvenā sija neradītu pārmērīgu nolieci uz leju un paliekošu lejupvērsta deformāciju. Pretējā gadījumā pastāv šādi apdraudējumi:
 

(1) Pēc bremzēšanas ļaujiet ratiņiem "slīdēt" paši un nevar precīzi apstāties. Kad ratiņi kāpj pa nogāzi, tas izraisīs motora pārslodzi un motora izdegšanu.
 

(2) Braukšanas mehānisma transmisijas vārpsta ir savērpta un pakļauta pārmērīgam spēkam. Sakabes skrūves tiks savītas vai pat vārpsta tiks salauzta.
 

(3) Ratiņu sliedes ir deformētas, kā rezultātā notiek riteņu slīdēšanas sliedes un pat negadījumi ratiņiem noskrien no sliedēm; tālās sijas apakšējais vāks un tīkls ir saplaisājuši, kas nopietni apdraud drošu ekspluatāciju.
 

4. Drošības pasākumi tilta celtņa mehāniskajai daļai
 

Tilta celtņa rezerves daļas ir regulāri jāpārbauda, ​​lai izvairītos no negadījumiem
 

(1) skriemeļa rievas nodilums ir nevienmērīgs, kas var viegli izraisīt stiepļu troses skriemeļa vienmērīgu saskari, un smagos gadījumos notiks darbības negadījums; ja skriemeļa vārpstas nodilums pārsniedz standartu, tas viegli izraisīs skriemeļa vārpstas lūzumu. Tiklīdz nodilums pārsniedz attiecīgos noteikumus. ir jānomaina.
 

(2) Ja ruļļa nodilums pārsniedz standartu vai parādās noguruma plaisas, spolei ir viegli sabojāt; ja spoles atslēga ir stipri nolietota, atslēga var viegli nokrist vai tikt nogriezta, un smagos gadījumos ir viegli izraisīt smagu priekšmetu nokrišanu. šajā situācijābūtu jāaizstāj
 

(3) Mazā bremžu vārpsta, serde, bremžu ritenis un bremžu loka klucis ir nodilis, pārsniedzot standartu, un vilces stieņa un atsperes noguruma plaisas var izraisīt bremžu atteici un būtu jāaizstāj.
 

(4) Ja bīstamās daļas nodilums pie āķa atveres pārsniedz standartu vai uz astes, vītnes reljefa rievas pie astes un āķa virsmas parādās noguruma plaisas, ir viegli izraisīt āķa pārrāvumu. āķis. Tāpēc āķa atkritumi ir jāpārbauda 1 līdz 3 reizes gadā un savlaicīgi jānomaina atrastās problēmas
 

(5) Ja ir noguruma plaisas uz celtņa riteņu spieķiem un protektoriem vai pārmērīgs riteņu loku un protektoru nodilums, ir viegli sabojāt riteņus, un smagos gadījumos celtnis noskriet no sliedēm.
 

(6) Ja uz sliežu ceļa ir eļļa, motors ieslēdzas pārāk ātri un riteņu spiediens ir nevienmērīgs, ir viegli izraisīt ratiņu kustības mehānisma slīdēšanu; Nevienmērīgs spiediens var radīt vienmērīgu mazo riteņu spriedzi, un tas ir jāpielāgo.
 

(7) Regulāri pārbaudiet katras celtņa daļas gultņu temperatūru, skaņu un eļļošanu; ja reduktora skaņa ir nenormāla, tas ir savlaicīgi jāsalabo vai jānomaina
 

(8) Ja transmisijas sistēmas novirze ir pārāk liela, rāmis ir novirzījies un deformēts, sliežu ceļa un riteņa uzstādīšanas kļūda ir pārāk liela un trasē tiek uzglabāta eļļa, ir viegli izraisīt suņu automašīnu. jāgrauž, un tas ir savlaicīgi jāpielāgo, jātīra un jālabo.
 

 

5. Drošības pasākumi tilta celtņu elektroiekārtām
 

Tilta celtņa piedziņas motors realizē āķa priekšējo un aizmugurējo, kreiso un labo, kā arī augšup un lejup kustības, izmantojot palēninājuma un transmisijas mehānismus. Lai nodrošinātu darba drošību, jāuzstāda nepieciešamās elektroaizsardzības sistēmas, piemēram, galvenais izolācijas slēdzis, avārijas izslēgšanas slēdzis, aizsardzība pret īssavienojumu, aizsardzība pret pārslodzi, robežaizsardzība uc Nepieciešams regulāri pārbaudīt skaņu un apkuri. un vai elektromagnēts darbojas normāli.
 

Vai kontrolieris un kontaktors ir elastīgi un ērti lietojami. Tas jādara: pirmkārt, lai novērstu kontroles zaudēšanu, smagu priekšmetu krišanu vai triecienu, ko izraisa nepareiza darbība vai elektrības traucējumi, piemēram, kontrolierīces un aizsardzības paneļi; otrkārt, lai novērstu elektriskās strāvas trieciena negadījumus, ko izraisa pieskaršanās atklātajiem barošanas avota slīdvadiem, izolācijas bojājumi un slikta zemēšana; Īpaši uzliesmojošās un sprādzienbīstamās vietās ir jāizmanto sprādziendroši elektriskie celtņi.
 

6. Tilta tipa liekā svara celtņa pārbaude un pārbaude
 

(1) Parasti tilta celtņi jāpārbauda reizi gadā.
 

(2) Visi gaisvadu celtņi, kas ir tikko uzstādīti, kapitāli remontēti, pārveidoti un ir normāli lietoti divus gadus vai ir bijuši neekspluatēti vairāk nekā vienu gadu, ir jāpārbauda saskaņā ar celšanas tehnikas pārbaudes noteikumiem, un tos var nodot ekspluatācijā tikai pēc testa nokārtošanas.
 

(3) Slodzes testi ietver bezslodzes testu, statiskās slodzes testu un dinamiskās slodzes testu.
 

7. Lietas, kurām jāpievērš uzmanība pārbaudes un pārbaudes darbā
 

(1) Par pārbaudes un testēšanas darbiem ir jāieceļ speciāls personāls, un pirms darba uzsākšanas attiecīgajam personālam ir jāsaņem drošības izglītība, lai viņi saprastu attiecīgo noteikumu prasības,un tajā pašā laikā skaidri jānosaka darba dalīšana.
 

(2) Veikt tilta celtņa galīgo pārbaudi saskaņā ar mehāniskajiem, elektriskajiem un augstkalnu ekspluatācijas drošības noteikumiem
 

(3) Braucot ar automašīnu pārāk daudz. Pirms turpināt, komandierim ir jāsignalizē pēc drošības apstiprināšanas
 

(4) Tikai komandieris drīkst dot komandas signālu, izņemot to, ka ikviens var dot apstāšanās signālu steidzamās un bīstamās situācijās.
 

(5) Pārbaudes laikā attiecīgajam personālam jāatrodas drošā stāvoklī.
 

(6) Ārkārtas briesmu gadījumā būtu jāformulē ārkārtas drošības pasākumi

Populāri tagi: augstākais gaitas celtnis noliktavā, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pielāgots, pirkt, cena, pārdošanai