Brīvi stāvoša tilta celtņu sistēma

1. Ražošanas ievads:

Brīvi stāvošā tilta celtņa sistēma sastāv no sijas rāmja, celtņa pārvietošanās ierīces un ratiņiem ar pacelšanas un pārvietošanas ierīci. Ratiņu sliežu klāšana uz tālās gaismas. Kustīgais galds ir samontēts divu galveno siju ārpusē, viena puse ir sagatavota celtņa pārvietošanas ierīces montāžai un apkopei, bet otra puse ir sagatavota sliežu ierīces montāžai. Pilns skats uz kabīni, kas piekārts zem tālās gaismas, kabīnē ir apvienota vadības konsole vai viena vadības kārba.

Šāda veida tilta celtnis tiek plaši izmantots iekštelpu un āra noliktavās, rūpnīcās, dokos un atklātos noliktavu pagalmos. Tas galvenokārt sastāv no tilta rāmja, ratiņu darbības mehānisma, ratiņiem un elektriskās iekārtas utt. Atbilstoši lietošanas biežumam tas ir sadalīts trīs darba līmeņos: A5-A8.

2. Parametri:

3. Sastāvdaļa:
 

Brīvi stāvošā tilta celtņa sistēma galvenokārt sastāv no tilta rāmja, ratiņiem, pacelšanas mehānisma, detaļām un kabīnes telpas. Tilta rāmis izmanto kastes formas galveno siju, kas tiek automātiski metināta ar iegremdētu loka metināšanu; ratiņi vada elektrību, izmantojot jaunu I-staru sliežu kabeļa vadīšanas ierīci; pacelšanas mehānismu var aprīkot arī ar drošības ierīci atbilstoši prasībām. Kabīnes telpai ir plašs redzamības lauks, un visi mehānismi ir darbināmi operāciju zālē, padarot darbu ērtu un elastīgu.

4. Piemērojamā vide:
 

Brīvi stāvošā tilta celtņu sistēma, kas aprīkota ar āķiem, ir piemērota celšanas darbiem apstrādes, montāžas darbnīcās, metāla konstrukciju darbnīcās, metalurģijas un lietuvju darbnīcās un dažādās noliktavās; Aprīkots ar greifera kausiem, tas ir piemērots metalurģijas, cementa, ķīmijas un citām rūpniecības nozarēm vai beztaras materiālu apstrādei ar fiksētu laidumu brīvā dabā.

Celtņu darba klase: A5 celtnis (retākiem darbiem, piemēram, vispārējiem apstrādes un montāžas darbnīcām).
 

Celtņu darba klase: A6 celtnis (izmanto biežākiem darbiem, piemēram, palīgcelšanai metalurģijas un lietuvju darbnīcās).

5. Brīvi stāvoša tilta celtņa sistēmas kabīne:

Vadītāja kabīne ir darba vieta, kur operators var vadīt celtni. Tam ir slēgta un rūdīta stikla izolācijas kabīne. Tā konstrukcijas tipa konstrukcijā ir ņemtas vērā dažādas funkcionālās prasības, stiprs un izturīgs, drošs un uzticams, bet arī tiek ņemts vērā labs redzējums, ērts un skaists, lai vadītājs justos ērti, strādājot, iekštelpās ar aukstu un siltu gaisa kondicionieri, vadītāja iekštelpu temperatūra tiek uzturēta +20~35 grādu diapazonā, lai vadītājs varētu strādāt labā vidē.

Lai nodrošinātu, ka operatoram ir plašs redzamības lauks, vadītāja kabīne ir aprīkota ar rūdītu stiklu virs priekšējās, priekšējās un apakšējās sānu sienām un aizmugurējām sienām, vadītāja maksimālais pacēluma leņķis uz sēdekļa ir 55–60 grādi, maksimālais slīpuma leņķis ir 70–75 grādi, vadītājs nepārvieto maksimālo pozitīvo skata leņķi ir 120 grādi, un sēdekļa pagriešana var sasniegt pozitīvo skata leņķi 270 grādi.

Vadītāja kabīnes rāmis ir metināts no velmēta profila tērauda un štancētas lokšņu tērauda, ​​bet grīdas virsma ir uzklāta ar izolējošu gumijas paklāju.

Abas stikla puses var droši un viegli noslaucīt. Loga rāmja augšējā daļa ir piestiprināta pie kabīnes skeleta. Lai nodrošinātu drošu celtņa darbību, vadītāja telpā ir ierīkota arī signalizācija.

Dažādi iestatījumi vadītāja telpā pilnībā ņem vērā vadītāja apkopi, darbību, aktivitāšu telpu un vienmērīgu iešanu. Nodrošiniet, lai avārijas gadījumā vadītājs varētu ātri un droši izkāpt.

6.Kāpēc izvēlēties mūs?
 

Mūsdienīgs ražošanas cehs un aprīkojums.
 

Koncentrējieties uz celtņa pielāgošanu.
 

Profesionāla ārvalstu uzstādīšanas un apmācības komanda.

Populāri tagi: brīvi stāvoša tilta celtņu sistēma, Ķīna brīvi stāvošu tilta celtņu sistēmu piegādātāji, ražotāji, rūpnīca