Kādi ir celtņu elektriskās aizsardzības pasākumi

Kādi ir celtņu elektriskās aizsardzības pasākumi?

 

1. Elektroinstalācijas specifikācija:

 

Pirms elektriskās iekārtas uzstādīšanas10 tonnu paceļamais celtnis, jāpārbauda aprīkojuma izmērs;

 

Tās iekārtu uzstādīšanas vietai, virzienam un cauruļvadu novietojumam jāatbilst projektēšanas un iekārtu tehnisko nosacījumu prasībām.

 

Sadales paneļu un skapju uzstādīšanai jāatbilst šādām prasībām:

 

A. Strāvas sadales paneļu un skapju uzstādīšanai jāatbilst attiecīgajiem noteikumiem pašreizējā valsts standartā "Paneļu, skapju un sekundāro ķēžu elektroinstalācijas būvniecības un pieņemšanas kodekssInstalācijas inženierija".

 

B. Sadales paneļu un skapju uzstādīšanu nedrīkst nostiprināt ar metināšanu, un stiprinājuma skrūvēm jābūt pret atslābšanas pasākumiem.

 

C. Āra celtņa strāvas sadales paneļa un skapja lietus necaurlaidīgajai ierīcei jābūt pareizi un stingri uzstādītai.

 

2. Galvenā barošanas avota aizsardzība pret īssavienojumu.

 

Ja celtņa elektroiekārtas izolācija ir bojāta un notiek korpusa sadursme vai īssavienojums starp fāzēm, galvenā barošanas avota īssavienojuma aizsardzības ierīcei jādarbojas ātri, lai pārtrauktu bojāto barošanas avotu.

 

Galvenā strāvas īssavienojuma aizsardzības ierīce jāpapildina ar drošinātāju ķēdes pārtraucēju.

 

 

3. Sprieguma aizsardzības zudums kopējai barošanas avotam.

 

Galvenā barošanas avota sprieguma aizsardzības zudums attiecas uz spēju automātiski atvienot galveno barošanas ķēdi pēc strāvas padeves pārtraukuma;

 

Kad strāvas padeve ir atjaunota, galveno strāvas ķēdi nevar pievienot bez manuālas darbības.

 

Parasti automātiskās atiestatīšanas poga ir pievienota galvenā strāvas kontaktora spolei vai automātiskā ķēdes pārtraucēja sprieguma zuduma izslēgšanas spoles ķēdei, lai nodrošinātu galvenā barošanas avota aizsardzību pret sprieguma zudumu.

 

4. Galvenais atvienošanas slēdzis.

 

Elektroiekārtu apkope un pārbaude parasti jāveic strāvas padeves pārtraukuma gadījumā.

 

Tāpēc starp elektroiekārtu un elektroapgādes tīklu ir jābūt izolējošam slēdzim vai citiem izolācijas pasākumiem.

 

Kad atslēgšanas slēdzis ir atvienotā stāvoklī, ir jābūt efektīvam atvienošanas attālumam un skaidri redzamam atvienošanas punktam, lai apkopes personāls varētu vizuāli pārliecināties, ka galvenā strāvas ķēde ir atvienota.

 

Īpaši jāuzsver, ka tad, kad gaisa slēdzis un dzelzs apvalka slēdzis ir izslēgtā stāvoklī, nav acīmredzama pārtraukuma punkta, tāpēc tos nevar izmantot kā izolācijas slēdžus.

 

 

5. Nulles pozīcijas aizsardzība.

 

Mehānisma motoru vada kontrolieris, kuru nevar automātiski atiestatīt. Lai novērstu to, ka tad, kad kontrollera rokturis neatrodas nulles pozīcijā, pēc sprieguma zuduma tiks atjaunota celtņa barošana, izraisot motora kļūdas iedarbināšanu, un celtnis ir aprīkots ar nulles stāvokļa aizsardzību.

 

Nulles pozīcijas aizsardzības pārbaudes metode:

 

A. Mehānisma motoru tieši kontrolē izciļņa kontrolleris; izslēdziet galveno barošanas avotu un pavelciet vienu no kontrollera rokturiem prom no nulles stāvokļa, un pēc tam ieslēdziet galveno barošanas avotu. Galvenais barošanas avotsnedrīkst pievienot, un iestatiet visus kontrollera rokturus uz nulli. stāvoklī, var pieslēgt galveno barošanas avotu.

 

B. Ja mehānisma motoru vada galvenais kontrolieris un kontaktors, izslēdziet galveno barošanas avotu, pavelciet galveno kontrolleri prom no nulles stāvokļa un ieslēdziet galveno barošanas avotu. Kad ir ieslēgts galvenais barošanas avots, mehānisma motorus nevar iedarbināt vienlaikus.

 

6. Ierobežota aizsardzība.

 

Lai novērstu negadījumus, kad strope tiek pacelta uz augšējo atbalsta konstrukciju nolaidīgu darba kļūdu dēļ, plīst tērauda trose un strope nokrīt, jāuzstāda dunča pacēlāja galastāvokļa aizbāznis.

 

Ir divi izplatīti veidi: āmura tips un skrūves (vai tārpa zobrata) tips.

 

Turklāt elektriskā aizsardzība ietver aizsardzību pret triecienu un zemējuma aizsardzību.

 

7. Motora pārslodzes aizsardzība.

 

Ja celtņa motora nominālā jauda ir lielāka par 1KW, pārslodzes aizsardzība jāiestata atsevišķi. Pārstrāvas aizsardzība ir motora pārslodzes aizsardzības metode, ko pašlaik parasti izmanto celtņiem.

 

 

8. Avārijas izslēgšanas slēdzis.

 

Celtnim jābūt aprīkotam ar avārijas izslēgšanas slēdzi, kas avārijas gadījumā var ātri atvienot galveno strāvas padevi, un tam jāatrodas vietā, kur vadītājs var ērti darboties.

 

Avārijas izslēgšanās netiek automātiski atiestatīta. Ir divi veidi, kā noteikt, vai avārijas izslēgšanas slēdzis ir piemērots:

 

8.1 Pārbaudiet, vai celtnim ir galvenais strāvas kontaktors.

 

Celtnim jābūt aprīkotam ar galveno strāvas kontaktoru, un visu mehānismu barošanas līnijas ir jāvada no strāvas kontaktora izejas gala.

 

8.2. Pavelciet avārijas izslēgšanas slēdzi, iedarbosies galvenais strāvas kontaktors vai automātiskais slēdzis ar zemsprieguma izslēgšanas spoli, atslēgs visu iestāžu galveno elektroapgādi un apturēs visu iestāžu darbību.

 

Tajā pašā laikā iepriekš minēto nosacījumu izpilde var noteikt, ka avārijas izslēgšanas slēdzis ir kvalificēts.

 

9. Caurlaides porta drošības bloķēšanas aizsardzība.

 

The 10 tonnu tilta celtnisjāaprīko ar pārejas atveres bloķēšanas slēdzi, ko izmanto, lai atslēgtu galveno barošanas avotu, kad atveres atvere tiek atvērta.

 

Tilta celtņa ratiņus darbina kaili vadi, kas var novērst nejaušus elektriskās strāvas triecienus personālam uz pastaigu platformas, kā arī novērst saspiešanas un krišanas negadījumus, ko izraisa pēkšņa mehānisma iedarbināšana.