10 bieži sastopami reduktora defekti
Apr 30, 2023
10 bieži sastopami reduktora defekti
Celtņu reduktoritiek plaši izmantoti dokos, būvniecības nozarēs, tērauda rūpnīcās un citās būvniecības nozarēs, kurām nepieciešams pacelt smagus priekšmetus.
Saskaņā ar dažādiem celšanas standartiem to parasti iedala četrās kategorijās: īpaši liela, liela, vidēja un maza.
1) Super liels pacelšanas reduktors
Galvenokārt izmanto būvniecības, piestātņu un tērauda rūpniecībā, parasti tā nesošā slodze ir lielāka par 150T
2) Liels pacelšanas reduktors
Galvenokārt izmanto tērauda rūpniecībā, celtniecības iekārtās utt., vispārējā slodze ir no 50-150T
3) Vidēja izmēra pacelšanas reduktors
To galvenokārt izmanto rūpnīcu ēkās un mazās celtniecības iekārtās ar slodzi no 5-50T
4) mazs pacelšanas reduktors
To galvenokārt izmanto mazās rūpnīcu ēkās, un slodze ir zem 5T, ko parasti sauc par elektrisko pacēlāju.
Reduktora biežākie defekti
|
Kļūdas saturs |
Iespējamie cēloņi |
Ātruma reduktora samazināšanas metode |
|
Bez slodzes motors negriežas |
strāvas zudums |
Pārbaudiet barošanas avotu, jautājiet elektroenerģijas uzņēmumam |
|
Salauzts kabelis |
Pārbaudiet elektroinstalāciju |
|
|
Slikts slēdža kontakts |
salabot vai nomainīt |
|
|
Salauzta motora spole |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
|
|
Trīsfāzu motors, kas savienots ar vienfāzes spriegumu |
Apstipriniet sprieguma un vadu režīmu |
|
|
Vienfāzes motors bez kondensatora |
pievienojiet kondensatoru |
|
|
Slikta vienfāzes motora startera darbība |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
|
|
Ir bojāti zobrati, vārpstas un gultņi |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
|
|
Zem slodzes motors negriežas |
zems spriegums |
Pārbaudiet, vai strāvas vads nav pārāk garš vai pārāk tievs |
|
pārnesumu bojājumi |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
|
|
Pārslodzes rotācija |
samazināt slodzi |
|
|
neparasts drudzis |
Pārslodzes rotācija |
samazināt slodzi |
|
Pārāk daudz startu un apstāšanos |
Samaziniet lietošanas biežumu |
|
|
gultņu nodilums |
salabot vai nomainīt |
|
|
Pārāk augsts vai pārāk zems spriegums |
Pārbaudiet, vai spriegums ir normāls |
|
|
pārāk daudz trokšņa |
Skaļa un pastāvīga skaņa: bojāti gultņi, nodiluši zobrati |
Nosūtiet to uz profesionālu rūpnīcu remontam un sazinieties ar lietotāju apkalpošanas organizāciju |
|
Reizēm skaļa skaņa: zobrata bojājumi, iestrēguši svešķermeņi |
||
|
pārāk daudz vibrācijas |
Zobratu un gultņu nodilums |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
|
Slikta fiksācija, vaļīgas skrūves |
atkārtoti pievelciet |
|
|
Neparasts neparasts braukšanas troksnis |
Piesārņota eļļa vai nepietiekams eļļas daudzums |
Pārbaudiet eļļas krāsu, konsistenci, eļļas līmeni |
|
Eļļas noplūde: - pie motora atloka, - pie motora eļļas blīvējuma, - pie reduktora atloka, - pie izejas sekcijas eļļas blīvējuma |
Skrūve vaļīga |
atkārtoti pievelciet |
|
Bojāts blīvējums |
Tā vietā sazinieties ar klientu apkalpošanas dienestu |
|
|
Eļļas noplūde pie ventilācijas aizbāžņa |
pārāk daudz eļļas |
Kalibrēšanas eļļas daudzums |
|
Nepareizi uzstādīts ventilācijas spraudnis |
Pareizi uzstādiet ventilācijas aizbāzni |
|
|
Bieža aukstā iedarbināšana (eļļas putošana) vai pārāk augsts eļļas līmenis |
Nomainiet ventilācijas aizbāzni pret izplūdes vārstu |
|
|
Izejas vārpsta negriežas, kad motors griežas |
Ir bojāts reduktora vārpstas atslēgas savienojums |
Nosūtiet profesionālu rūpnīcas remontu |
