Kādi celšanas iekārtu veidi pastāv?

Kāda veida celšanas mašīnas pastāv?

 

Starp visām pacelšanas mašīnām, atkarībā no to struktūras un veiktspējas, tās parasti var iedalīt četrās kategorijās: vieglās un mazās celšanas iekārtas, tilta tipa celšanas iekārtas, strēles tipa celtnis un trošu celtnis. Vieglas un mazas celšanas iekārtas, piemēram: pneimatiskais pacēlājs, elektriskais pacēlājs, vinča utt. Tilta tipa celšanas iekārtas, piemēram, tilta celtnis, portālceltnis utt. Izlices tipa celtņi, piemēram, strēles celtņi, torņa celtņi, kravas autoceltņi, riepu celtņi, kāpurķēžu celtņi celtņi utt. Vanšu celtņi, piemēram, lifti utt.

 

Nākamais ir īss ievads par šiem celtņu veidiem. Laipni lūdzam pievienot celšanas tehnikas veidus.

 

 

1. Vieglas un mazas celšanas iekārtas

 

Vieglas un mazas celšanas iekārtas raksturojas ar vieglu, kompaktu struktūru, vienkāršu kustību, un darbības diapazona projekcija galvenokārt ir punkti un līnijas. Vieglām un mazām celšanas iekārtām parasti ir tikai viens pacelšanas mehānisms, kas var veikt tikai vienu smagu priekšmetu pacelšanas kustību. Šai kategorijai pieder: domkrati, skriemeļi, rokas (gāzes, elektriskie) pacēlāji, vinčas uc Elektriskie pacēlāji bieži ir aprīkoti ar gaitas ratiņiem un metāla rāmi, lai paplašinātu darbības diapazonu.

 

Elektriskais pacēlājs: CD1 un MD1 sērijas stiepļu trošu elektriskajiem pacēlājiem ir kompaktas struktūras īpašības, viegls svars, drošība un uzticamība, augsta detaļu universāluma pakāpe, spēcīga savstarpēja aizvietojamība, augsta celtspēja un vienkārša apkope. Tie ir plaši izmantoti un populāri vieglie pacēlāji. Smagais aprīkojums.

 

Pacēlājs ir pieejams divos veidos: fiksētā tipa un ratiņu tipa. To var uzstādīt tieši uz rāmja lietošanai; to var arī aprīkot ar ratiņiem un uzstādīt uz trases.

 

 

2. Tilta celtnis

 

① Tilta celtnis

 

Tilta celtnis ir tilta tipa celtnis ar tiltu, kas iet pa paaugstinātu sliežu ceļu, ko sauc arī par augšējo celtni. Tilta celtņa tilta karkass iet garenvirzienā pa sliedēm, kas novietotas uz paaugstinātajiem tiltiem abās pusēs, un pacelšanas ratiņi iet šķērsām pa tilta karkasa uzliktajām sliedēm, veidojot taisnstūrveida darba diapazonu, lai telpa zem tilta rāmja var pilnībā izmantot materiālu pacelšanai. Apgrūtina zemes aprīkojums.

 

Tilta celtņa īpašība ir tāda, ka ar to var vertikāli pacelt vai horizontāli pārvietot smagus priekšmetus, kas pakārti uz āķiem vai citām ieneses ierīcēm kosmosā. Tilta celtnis ietver: pacelšanas mehānismu, lielo un mazo automašīnu darbības mehānismu. Paļaujoties uz šo mehānismu koordinētu darbību, smagus priekšmetus var pacelt un transportēt noteiktā kubiskā telpā. Šajā kategorijā ietilpst tiltu celtņi, iekraušanas un izkraušanas tilti, metalurģijas tiltu celtņi, trošu celtņi utt.

 

Tilta celtņi tiek plaši izmantoti iekštelpu un āra noliktavās, rūpnīcās, dokos un brīvdabas uzglabāšanas pagalmos. Gaisa celtņus var iedalīt trīs veidos: parastie gaisvadu celtņi, vienkāršie siju celtņi un metalurģijas speciālie gaisvadu celtņi.

 

Parastie tilta celtņi parasti sastāv no pacelšanas ratiņiem, tilta darbības mehānisma un tilta metāla konstrukcijas. Pacelšanas ratiņi sastāv no trim daļām: pacelšanas mehānisma, ratiņu darbības mehānisma un ratiņu rāmja.

 

Pacelšanas mehānismā ietilpst motors, bremzes, reduktors, trumuļa un skriemeļa bloks. Motors virza cilindru, lai tas grieztos cauri reduktoru, lai stiepļu trosi varētu aptīt ap cilindru vai nolaist no cilindra, lai paceltu un nolaistu smagus priekšmetus. Ratiņu rāmis ir rāmis, kas atbalsta un uzstāda tādas sastāvdaļas kā pacelšanas mehānisms un ratiņu kustības mehānisms. Parasti tā ir metināta konstrukcija.

 

 

② portālceltnis

 

Viena galvenā sija konsoles portālceltnis ir vienkāršas konstrukcijas, viegli izgatavojams un uzstādāms, un tam ir maza masa. Lielākā daļa no galvenās sijas ir novirzīšanas kārbas rāmja konstrukcija. Salīdzinot ar dubulto galveno siju portālceltni, kopējā stingrība ir vājāka.

 

Tāpēc šo veidlapu var izmantot, ja celtspēja Q mazāka vai vienāda ar 50t un laidums S ir mazāks vai vienāds ar 35m.

 

Ir divu veidu vienas galveno durvju siju celtņa durvju kājas: L veida un C veida. L-tipa ir viegli izgatavojams un uzstādāms, tam ir laba sprieguma izturība un maza masa. Tomēr vieta preču pacelšanai, lai izietu cauri kājām, ir salīdzinoši maza. C formas kājas ir izgatavotas slīpā vai izliektā formā, lai būtu lielāka sānu telpa, lai preces varētu netraucēti iziet cauri kājām.

 

 

3. Strēles tipa celtnis

 

Strēles celtņu raksturlielumi būtībā ir tādi paši kā tilta celtņiem. Tas var darboties apļveida vietās un augstāk, un to galvenokārt izmanto iekraušanai, izkraušanai un uzstādīšanai brīvā dabā. Ir portālceltņi, peldošie celtņi, masta celtņi, sienas celtņi un klāja celtņi utt.

 

Izlices celtnis ietver: pacelšanas mehānismu, pacelšanas mehānismu un rotācijas mehānismu. Paļaujoties uz šo mehānismu koordinētu darbību, smagus priekšmetus var pacelt un transportēt noteiktā cilindriskā telpā. Izlices tipa celtņi pārsvarā tiek uzstādīti uz transportlīdzekļiem vai cita veida transportēšanas (mobilajiem) instrumentiem, tādējādi veidojot darbināmu strēles tipa rotējošo celtni. Piemēram, kravas celtņi, riepu celtņi, torņa celtņi, portālceltņi, peldošie celtņi, dzelzceļa celtņi utt.

 

Konsoles celtņi ir pieejami trīs veidos: kolonnas tipa, sienas tipa celtņi un līdzsvara celtņi.

 

Kolonnas tipa konsoles celtnis ir konsoles celtnis, kas sastāv no kolonnas un konsoles, kura konsole var griezties ap fiksētu kolonnu, kas piestiprināta pie pamatnes, vai arī konsole un rotējošā kolonna ir stingri savienotas un griežas kopā attiecībā pret vertikālo viduslīniju. bāzes atbalsts. Tas ir piemērots gadījumiem, kad celtspēja ir maza un darbības diapazons ir apļveida vai sektora formas. Parasti izmanto sagatavju iekraušanai un transportēšanai darbgaldos utt.

 

Kolonnu konsoles celtņi galvenokārt izmanto elektriskos ķēžu pacēlājus kā pacelšanas mehānismu un darbības mehānismu, savukārt trošu elektriskos pacēlājus un rokas ķēdes pacēlājus izmanto reti. Rotācijas un horizontālās kustības darbības galvenokārt tiek veiktas manuāli, un elektriskā darbība tiek izmantota tikai tad, ja celtspēja ir liela.

 

Sienas celtņi ir strēles celtņi, kas ir piestiprināti pie sienas vai var darboties pa paaugstinātām sliedēm uz sienas vai citas atbalsta konstrukcijas.

 

Sienas celtņus izmanto darbnīcās vai noliktavās ar lieliem laidumiem un augstu ēkas augstumu. Tie ir vispiemērotākie, ja bieži tiek veiktas pacelšanas darbības pie sienas. Sienas celtņi lielākoties tiek izmantoti kopā ar augšējo siju vai tilta celtni. Tie kalpo taisnstūrveida telpai pie sienas un ir atbildīgi par vieglu un mazu priekšmetu pacelšanu. Lielus priekšmetus iztur sijas vai tilta celtnis.

 

Līdzsvara celtnis ir plaši pazīstams kā līdzsvara celtnis. Tas izmanto četru stieņu savienojuma mehānisma principu, lai izveidotu līdzsvara sistēmu starp slodzi un līdzsvara svaru. Tas var izmantot dažādus izkliedētājus, lai elastīgi un viegli paceltu kravas trīsdimensiju telpā. Līdzsvara celtnis ir viegls un elastīgs, un tas ir ideāls pacelšanas aprīkojums nelielu priekšmetu celšanai. To plaši izmanto darbgaldu iekraušanā un izkraušanā rūpnīcas darbnīcās, sagatavēs procesu telpās, automātiskajās līnijās, ražošanas līnijās, smilšu kastes pacelšanā, detaļu montāžā un stacijās, dokos, noliktavās un citos gadījumos.

 

 

4. Autoceltnis

 

Autoceltņus parasti var iedalīt kravas autoceltņos (autoceltņos), riepu celtņos (riepu celtņos), apvidus riepu celtņos, visurgājējos celtņos, kāpurķēžu celtņos (kāpurķēžu celtņos) un īpašos celtņos.

 

① Kāpurķēžu celtnis

 

Kāpurķēžu celtņa vadītāja kabīne un pacelšanas vadības telpa ir apvienota vienā, ar lielu zemes laukumu, zemu vidējo spiedienu uz zemi, labu stabilitāti un var darboties uz mīkstas un dubļainas zemes;
Tam ir augsts vilces koeficients, liels slīpums, un to var braukt pa nelīdzenu reljefu;

 

Taču kāpurķēžu celtnis brauc lēni un braukšanas procesā bojā ceļa segumu. Tāpēc pārejas operāciju laikā tas ir jāpārvadā ar bortu piekabi, un tā manevrētspēja ir slikta.

 

② Visurgājējs celtnis

 

Visurgājējs celtnis ir augstas veiktspējas produkts, kas apvieno kravas celtņa un apvidus celtņa īpašības. Tas var ne tikai ātri pārvietoties un veikt lielus attālumus kā kravas celtnis, bet arī atbilst prasībām darbam mazos un nelīdzenos vai dubļainās vietās, tas ir, liels braukšanas ātrums, vairāku asu piedziņa, visu riteņu stūrēšana, trīs stūrēšanas režīmi , un klīrenss. Tam ir liela atstarpe, augsta kāpšanas spēja, un tas var staigāt krabja formā. Tas ir produkts ar lielu nākotnes attīstību. Tomēr cena ir augstāka un prasības lietošanai un apkopei ir augstākas.

 

③ Riepu celtnis

 

Riepu celtņi ir piemēroti celšanas operācijām vietās ar ierobežotu pārvietošanās attālumu, piemēram, kravas pagalmos, dokos un būvlaukumos.

 

④ Kravas celtnis

 

Celtnis ir uzstādīts uz universāla vai īpaša pielietojuma transportlīdzekļa šasijas. Šasijas veiktspēja ir līdzvērtīga kravas auto ar tādu pašu kopējo transportlīdzekļa masu un atbilst autotransporta tehniskajām prasībām, tāpēc tā var netraucēti pārvietoties pa visu veidu lielceļiem. Šāda veida celtnis parasti ir aprīkots ar divām vadības telpām, vienu augšējai un apakšējai, un balstiem jābūt pagarinātiem, lai darbības laikā saglabātu stabilitāti. Pacelšanas svara diapazons ir ļoti plašs, no 8 tonnām līdz 1000 tonnām, un šasijas asu skaits var būt no 2 līdz 10. Tas ir lielākais un visplašāk izmantotais celtņa veids.

 

⑤ Īpašs celtnis

 

Speciālie celtņi ir īpaši celtņi, kas izstrādāti konkrēta uzdevuma veikšanai. Piemēram: pacelšanas riteņu glābšanas transportlīdzekļi, kas uzstādīti uz apvidus transportlīdzekļiem vai bruņumašīnām taktiskajam tehniskajam atbalstam mehanizētajam karaspēkam; automaģistrāles evakuatori, ko izmanto, lai risinātu ceļu satiksmes negadījumus utt., visi ietilpst šajā kategorijā.