Kam tiek izmantots lielas tonnāžas tilta celtņa papildu āķis?

Kam tiek izmantots lielas tonnāžas tilta celtņa palīgāķis?

Kam tiek izmantots paceļamā celtņa palīgāķis? Kāda ir atšķirība starp to un galveno āķi? Kāda ir papildu āķa funkcija, paceļot smagus priekšmetus? Savu darba gadu laikā es bieži sastopos ar iepriekš minētajiem klientu jautājumiem. Daudziem draugiem būs šaubas: kāpēc uz celtņa ir dubultāķi? Esmu to apkopojis šādi un sniedzis atbilstošas ​​atbildes:

Theāķa tilta celtnisir vispārējā tilta celtņa pamattips. Lielas tonnāžas tilta celtņiem parasti ir divi pacelšanas mehānismu komplekti, tas ir, ir divi āķi, attiecīgi galvenais āķis un papildu āķis. Šāda veida celšana Struktūru sauc arī par dubultā rāmja celtni.

Kā izvēlēties, vai smagu priekšmetu celšanai izmantot galveno āķi vai palīgāķi?

Galvenaisāķisir galvenais izmantotais āķis. Tās īpašības ir: liela celtspēja un lēns celšanas ātrums. Lielāko daļu celtņa darba veic galvenais āķis, it īpaši, paceļot materiālus ar lielu celtspēju. Pēc tam, kad ir pārsniegta papildu āķa nominālā celtspēja, drošības apsvērumu dēļ to var pacelt tikai ar galveno āķi; palīgāķis spēlē palīglomu. To var izmantot arī vienu pašu, lai paceltu smagus priekšmetus. Pacelšanas ātrums ir ātrāks par galveno āķi (jo papildu āķis parasti ir viens vai 2 reizes), kas var uzlabot vieglo preču pacelšanas efektivitāti. Tomēr celtspēja ir mazāka nekā galvenajam āķim, apmēram 1/5 ~ 1/3 no galvenā āķa. Parasti, ja pacelšanas svars ir salīdzinoši mazs un ātruma prasība ir salīdzinoši augsta, labāk ir izmantot papildu āķi.

Celtņa nominālā celtspēja ir galvenā āķa celtspēja. Paceļamo materiālu kopējais svars nedrīkst pārsniegt galvenā āķa maksimālo celtspēju, un pārslodzes celšana nav ieteicama.

Lietojot galvenos un papildu āķus, jāņem vērā četras lietas:

1. Normālos apstākļos galvenais āķis un papildu āķis nevar darboties vienlaikus, lai izvairītos no drošības negadījumiem. Paceļot kausētu tēraudu vai veicot citas īpašas darbības, palīgāķi var izmantot.

2. Celtņa nominālā celtspēja ir galvenā āķa celtspēja, un paceļamo priekšmetu svars nedrīkst pārsniegt galvenā āķa maksimālo celtspēju.

3. Kad tiek nomainīti galvenie un papildu āķi un ja abu āķu augstumi ir līdzīgi, kombinētajam celtnim jādarbojas vienam, lai izvairītos no abu āķu sadursmes.

4. Divu savienojumu celtnim principā nav ieteicams celt divus priekšmetus ar diviem āķiem. Nestrādājošais āķis ir jāpaceļ augstumā, kas ir tuvu robežstāvoklim, un uz āķa nav atļauts piekārt trosi.

Piemēri tam, kā galvenais āķis un papildu āķis tiek lietoti kopā:

Thedivsiju lielas tonnāžas tilta celtnisnepieciešama galvenā āķa un papildu āķa sadarbība, lai paceltu kausētu tēraudu. Paceļot, divi āķi paceļas vienlaikus un virza lielo un mazo automašīnu, lai transportētu izkausētā tērauda kausu uz liešanas stāvokli. Liešanas laikā abi āķi tiek nolaisti vienlaikus. Kad lejamais kauss ir nolaists liešanai piemērotā augstumā, palīgāķis tiek lēnām pacelts, lai pakāpeniski paceltu lešanas kausa dibenu. Tajā pašā laikā galvenais āķis turpina nolaisties un ratiņu novietojums tiek noregulēts, lai nodrošinātu, ka Kamēr lešanas kauss tiek apgriezts, pārliecinieties, ka lešanas kausa snīpis vienmēr ir saskaņots ar vārtiem, un izlietais kausētais tērauds tiek precīzi ievadīts vārtos. Ieliešanas procesā gan galvenajam, gan papildu āķim jābūt lēnā ātrumā. Ielejiet izkausēto tēraudu, lai izkausētais tērauds nesabojātu smilšu veidni.

Kad vadītājs darbina tilta celtņa galveno āķi un palīgāķi, viņam stingri jāievēro vadītāja darbības procedūras, lai izvairītos no nevajadzīgiem negadījumiem, apdraudētu aprīkojumu un personīgo drošību un ietekmētu uzņēmuma ražošanu.