Kā novērst āķa tilta celtņa apgāšanos?
Jun 25, 2023
Kā novērst āķa tilta celtņa apgāšanos?
Āķa tilta celtnis, kas pazīstams arī kā augšējais celtnis, ir daudzpusīgs tehnikas veids, ko izmanto rūpnieciskos apstākļos visu mūžu.
Būtībā tas sastāv no horizontāla stara, kas stiepjas pāri noteiktai vietai, ko sauc par tiltu, un viena vai vairākiem pacēlājiem, kas piestiprināti pie tilta.
Šie pacēlāji tiek izmantoti kravu pacelšanai un nolaišanai, kamēr tilts var pārvietoties visā teritorijas garumā, tādējādi atvieglojot piekļuvi dažādām vietām.
Āķu tilta celtņu izmantošana ir izplatīta, un nevajadzētu par zemu novērtēt to radītās drošības problēmas, īpaši celtņu apgāšanās problēmu, kas apdraud ne tikai personas drošību, bet arī rada milzīgus ekonomiskos zaudējumus uzņēmumiem. Redaktors izmantos 8 galvenos iemeslus, kas ir sakārtoti šādi, cerot sniegt jums palīdzību.
1. Ceļam, pa kuru pārvietojas celtnis, jābūt līdzenam, cietam un uzticamam, un stāvvietai jābūt līdzenai. Mīkstais augsnes slānis un pamatnes bedre ir jāsablietē un jāpastiprina, un ceļa virsmai jābūt līdzenai un cietai. Ja nepieciešams, uz celtņa kustīgās daļas jāuzliek gulšņi, ceļa pamatnes kastes vai biezas tērauda plākšņu sliedes;
2. Jāaprēķina iesiešanas detaļu stropes un gredzeni, kā arī regulāri jāpārremontē un jāpārbauda izmantotie celšanas instrumenti, kā arī jānomaina bojātie. Iesiešanas metodei jābūt pareizai un stingrai, lai celšanas laikā strope nenolūztu vai neslīdētu no detaļas, izraisot celtņa pēkšņu svara zaudēšanu un apgāšanos;
3. Vertikāliem un lieliem komponentiem ir jāpārbauda svars un stiprinājumam jābūt uzticamam. Sastāvdaļas ar nezināmu svaru un vaļīgu stiprinājumu nedrīkst pacelt, lai novērstu celtņa sviras lūzumu;
4. Paceļot sastāvdaļas, strope jātur vertikāli, un to nedrīkst vilkt slīpi ārpus celtņa pagriešanas rādiusa, lai izvairītos no pārslodzes un troses slīdēšanas vai pārrāvuma, padarot celtni nestabilu.
Paceļot smagas detaļas, jānodrošina vilkšanas virves. Kad celtnis atrodas vertikālā stāvoklī, izlices pacelšanai, nolaišanai un pagriešanai jābūt stabilai, un tā nedrīkst kratīties gaisā. Tajā pašā laikā pēc iespējas jāizvairās no avārijas bremzēšanas vai trieciena vibrācijas.
Netiek veikti uzticami tehniski pasākumi, piemēram, celtņa astes daļā tiek pievienots līdzsvara pretsvars, aizvilkta aiz celtņa vēja troses, un bez attiecīgās tehniskās nodaļas saskaņošanas utt., celt nav atļauts.
Stingri aizliegts celt celtni ar pārslodzi, lai nepaātrinātu mehānisko detaļu nodilumu un neizraisītu celtņa apgāšanos;
5. Celtnim jācenšas izvairīties no darbības ar pilnu slodzi. Ja tā ir pilna vai tuvu pilnai slodzei, ir stingri aizliegts vienlaikus veikt divas celšanas un pagriešanas darbības (pacelšana un horizontāla kustība vai pacelšana un staigāšana), lai izvairītos no nelīdzeniem ceļiem vai inerces spēkiem. , izraisot celtņa pārslodzi, izraisot apgāšanās negadījumu.
Ja ir nepieciešams piekarināt komponentu pārvietošanai nelielos attālumos, tā ir jāpagriež uz celtņa priekšpusi, un sastāvdaļas augstums nedrīkst pārsniegt 50 cm no zemes. Labi pavelciet virvi, lai novērstu šūpošanos, un brauciet ar lēnu ātrumu;
6. Ja vienlaikus darbojas divas pacelšanas mašīnas, starp abu mašīnu āķu piekārtajām sastāvdaļām ir jāievēro drošs attālums, kas ir lielāks par 5 metriem, lai izvairītos no sadursmes negadījumiem;
7. Pacelšanas procesā, ja darbība tiek pārtraukta elektroenerģijas padeves pārtraukumu vai mehānisku bojājumu dēļ, jāveic pasākumi, lai to novērstu, un sastāvdaļas nedrīkst celt vai pakārt gaisā;
8. Pacelšanas laikā jābūt īpašai personai, kas atbild par vienotu vadību.
Komandējošajam personālam jāatrodas operatora redzamības zonā, un tas var skaidri redzēt visu pacelšanas procesu.
Celtņu vadītājiem jāpārzina signāli, jādarbojas pēc dažādiem komandiera signāliem, jāievēro klātienē noteiktā kārtība, jāpakļaujas pavēlēm un jāpakļaujas komandai, kā arī nedrīkst atstāt posteni bez atļaujas.
Komandu signāliem jābūt iepriekš noteiktiem, un tiem jābūt skaidriem un precīziem.
|
Celšanas svars (t) |
5 |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
|||||
|
Spin(m) Pielāgots |
10.5 13.5 16.5 19.5 22.5 25.5 28.5 31.5 |
||||||||||
|
Maks. Pacelšanas augstums (m) |
Galvenā |
16 |
16 |
16 |
12 |
16 |
12 |
||||
|
|
Aux |
|
|
18 |
14 |
18 |
14 |
||||
|
Pacelšanas ātrums (m/min) |
Galvenā |
3.7 |
3.3 |
3.6 |
2.7 |
2.6 |
1.9 |
||||
|
|
Aux |
|
|
3.8 |
3.7 |
3.7 |
3.37 |
||||
|
Krabja braukšanas ātrums (m/min) |
9.3 |
10.3 |
10.3 |
10.3 |
9.8 |
8.9 |
|||||
|
Ratiņu braukšanas ātrums (m/min) |
12 |
12 |
12.5 |
12.5 |
12.6 |
12.5 |
12.6 |
12.6 |
12.3 |
12.3 |
|