15 tonnu divsiju gaisvadu celtnis uz Alžīriju

Labas ziņas! Kāds Alžīrijas klients savai rūpnīcai iegādājās dubultsiju{0}}karsējamo celtni no uzņēmuma Dejun Industrial. Viņu rūpnīcai ir nepieciešama pacelšanas mašīna, lai pārvadātu smagus priekšmetus un apmierinātu ražošanas vajadzības. Pateicoties visaptverošai izpratnei par pacelšanas celtņiem un Dejun Company, Alžīrijas klients nolēma parakstīt ar mums sadarbības attiecības. Mēs esam labi-pazīstams celtņu mašīnu ražotājs un eksportētājs Ķīnā. Mēs galvenokārt ražojam portālceltņus, paceļamos celtņus, strēles celtņus utt. Ir pieejami dažāda veida celšanas celtņi. Viņi iegādājās a15-tonnu piekares divsiju augšējais celtnisun pacelšanas mašīnu rezerves daļas šoreiz. Pirms pasūtīšanas viņi klātienē apmeklēja mūsu rūpnīcu un gaisvadu celtņu ražošanas līnijas. Mūsu rūpnīca atrodas Xinxiang City, Henan provincē. Ja plānojat iegādāties pacēlāju, lūdzu, nevilcinieties sazināties ar mums. Mēs ieteiksim piemērotu mašīnu atkarībā no jūsu vajadzībām. Par pasūtījuma detaļām, lūdzu, turpiniet lasīt.

 

 

Divkāršās{0}}sijas augšējais celtnis ir izplatīts celšanas aprīkojums, kas piemērots visu veidu smago kravu celšanas darbībām. Tas galvenokārt sastāv no tiltiem, ratiņiem, metāla konstrukcijām utt. Turklāt mūsu dubultā-siju EOT celtņa priekšrocības ir kompaktas konstrukcijas, laba veiktspēja, zems trokšņa līmenis un viegla apkope un darbība.Turklāt dubultsiju tilta celtņi tiek plaši izmantoti iekštelpu un āra rūpniecības un kalnrūpniecības uzņēmumos, dzelzs un tērauda ķīmiskajā rūpniecībā, dzelzceļa satiksmē, ostu termināļos, loģistikas apgrozījuma nodaļās un citās vietās. Kas attiecas uz tā cenu, tā ir atkarīga no jūsu īpašajām prasībām. Ja vēlaties uzzināt celtņa cenu un nezināt, kā izvēlēties piemērotugaisvadu celtņa tips, lūdzu, nosūtiet mums nepieciešamo celtspēju, augstumu, laidumu utt. Mēs jums nosūtīsim cenu, cik drīz vien iespējams.

 

 

 

Viena un divu siju celtņi ir visi mūsu iecienītie{0}}produkti. Tomēr tiem ir dažas atšķirībasstruktūra, ražošanas izmaksas, darbības režīms, mehāniskās īpašības un pielietojuma vide. Konkrētā informācija ir šāda:

1. Dažāda struktūra: parastivienas sijas-gaisa celtņitiem ir vienkāršāka struktūra un mazāks svars, kas atvieglo uzstādīšanu, apkopi un izjaukšanu. Tomēr dubultsiju tilta celtņiem ir sarežģītāka struktūra un tie ir smagāki, padarot uzstādīšanu un ikdienas apkopi sarežģītāku.
2. Ražošanas izmaksu ziņā vienas{0}}siju paceļamo celtņu priekšrocība ir īsāki laidumi, mazāks būvniecības materiālu patēriņš un lētāki. Divkāršās -siju tilta celtņiem ir lielāki laidumi, tie patērē vairāk materiālu un augstāku tehnisko saturu, kā rezultātā palielinās ražošanas izmaksas.
3. Kas attiecas uz darbību, vienas sijas{0}}celtņi parasti tiek darbināti uz zemes, un tos var darbināt manuāli vai attālināti. Dubultsiju celtņiem- ir nepieciešams, lai darbinieki tos darbinātu.
4. No mehāniskās veiktspējas viedokļa vienas -sijas celtņiem ir salīdzinoši zemāka stabilitāte un mazāka nominālā celtspēja ar zemāku darba līmeni. Divu -siju celtņi ir salīdzinoši stabili, un tiem ir lielāka nominālā celtspēja un augstāki darba līmeņi.
5. Lietojumprogrammas vides ziņā viena{0}}siju tilta celtņi parasti ir piemēroti mazākiem laidumiem, mazākām celtspējām un mazākām būvlaukuma telpām. Tā vietā dubultsiju paceļamie celtņi ir piemēroti lielākiem laidumiem, lielākai celtspējai un lielākām būvlaukuma telpām.

 

Pirms Darba

1. Pārbaudiet bremzes,āķi, stiepļu troses un drošības ierīces saskaņā ar pārbaudes kartes prasībām pirms darba uzsākšanas. Ja tiek konstatētas novirzes, tās jānovērš.
2. Pirms galvenās strāvas padeves aizvēršanas operatoram ir jāapliecina, ka neviens neatrodas uz celiņa vai sliežu ceļa. Ja strāvas slēdzis ir bloķēts vai ir izkārtne, tā ir jānoņem sākotnējai attiecīgajai personai, pirms var aizvērt galveno barošanas avotu.

Darba laikā

1. Pēc pirmās kravas pacelšanas vai tad, kad krava sasniedz maksimālo svaru vienā maiņā, krava ir jānolaiž 0,5 metrus virs zemes un pēc tam atkal{1}}paceļ, lai pārbaudītu bremžu darbību. Pēc uzticamības apstiprināšanas var atsākt normālu darbību.
2. Operācijas jāveic ar vienotu komandas signālu.
3. Ja darbības laikā pēkšņi pazūd strāva, visi vadības sviras rokturi jānovieto "nulles" pozīcijā. Pirms ekspluatācijas atsākšanas ir jāpārbauda celtņa kustība, lai pārliecinātos, ka tā ir normāla.
4. Normālas darbības laikā ir stingri aizliegts bremzēt un apturēt celtņa galveno un mazo automašīnu atpakaļgaitā. Pirms kustības virziena maiņas rokturis jānovieto "nulles" pozīcijā, lai pilnībā apturētu mehānismu, un pēc tam var veikt apgriezto darbību.
5. Celtņiem ar diviem āķiem galvenajam un papildu āķim ir jādarbojas atsevišķi, pārslēdzoties starp tiem un kad āķi atrodas līdzīgā augstumā, lai izvairītos no sadursmes starp diviem āķiem.
6. Celtņiem ar diviem āķiem nav atļauts vienlaikus pacelt divas kravas. Noregulējiet pacelšanas mehānisma bremzes, kad celtnis nedarbojas.
7. Stingri aizliegts izmantot galastāvokļa ierobežošanas ierīci stāvēšanai un celšanas mehānisma bremžu regulēšanai slodzes laikā.

Pēc Darba

1. Paceliet āķi noteiktā augstumā, novietojiet galveno automašīnu un mazo automašīnu tam paredzētajās pozīcijās un novietojiet vadības sviras rokturi "nulles" pozīcijā. Pavelciet uz leju aizsargkārbas slēdža rokturi, lai izslēgtu strāvu.
2. Veiciet ikdienas apkopi un pārbaudi.
3. Pabeidziet nodošanas darbu.