Vai celtnis ir jātīra?

Vai celtnis ir jātīra?

Celtņi ir lielas un vidējas rūpnieciskās iekārtas. Salīdzinot ar citiem produktiem, to veiktspēja ir stabila. Īpaši līdz ar laikmeta attīstību un tehnoloģiju attīstību ir uzlabojusies arī tilta celtņu drošības rādītāji. Taču mehāniskajām iekārtām ir izplatīta problēma – apkope. Ja mehāniskie izstrādājumi netiek apkopti, laika gaitā iekārta tiks vairāk vai mazāk ietekmēta.

It īpaši, ja ir mehāniskas iekārtas, piemēram, āra pacelšanas iekārtas,tilta celtnis, portālceltnisvai konsoles tiek izmantotas ārpus telpām, celšanas aprīkojuma bojājumi ir neizbēgami, un tos parasti izraisa nemetāliski materiāli, piemēram, putekļi un augsnes slāņi. un metāla lauskas.

Bojātajām precēm nonākot celtnī, tas nodarīs kaitējumu mehāniskās iekārtas komponentiem, un detaļu atlikumi sabojās faktisko pielietojuma iedarbību, paātrinās tā bojājumus un pat apdraudēs tilta celtņa drošību, radot neatgriezeniskus zaudējumus. .

Šajā rakstā kā piemērs tiks ņemts tilta celtnis, lai izskaidrotu, kā pareizi samazināt ārējos faktorus un uzlabot produkta dzīves ciklu.

Neatkarīgi no tā, vai tie ir 5 tonnu, 10 tonnu, 20 tonnu mazie tilta celtņi vai 50 tonnu, 100 tonnu, 200 tonnu, 500 tonnu vidējie un lielie tilta celtņi, to konstrukcijas ir gandrīz vienādas.

No ārējo faktoru, piemēram, tilta celtņa, rūpniecisko iekārtu strukturālās darbības uzlabošanas, gaisa necaurlaidības uzlabošanas un augstas kvalitātes smērvielu izmantošanas viedokļa, mēs piedāvājam šādus trīs tīrīšanas ieteikumus:

1. Aukstā mazgāšana

Izmantojiet petroleju, benzīnu un dīzeļdegvielu kā tīrīšanas līdzekļus, ievietojiet detaļas eļļas tvertnē ar sietu un mazgājiet tās ar stiepļu suku. Eļļa nogrims baseina apakšā caur sietu, un notīrītās daļas var izžāvēt gaisā.

Jāņem vērā, ka, piemēram, notīrot eļļas traipus uz berzes plāksnēm, izmantojiet nedaudz benzīna, lai tās tīras nomazgātu, un eļļas traipus uz gumijas daļām un ādas detaļām, kas nav eļļas izturīgas, nevar notīrīt ar eļļu, lai ietaupītu eļļu un panāktu labāku tīrīšanas efektu, vispirms ir jāmazgā mazākās detaļas ar tīrāku virsmu un gludāku virsmu.

Pēc tam notīriet lielākās daļas ar smagāku virsmas eļļu.

2. Karstā mazgāšana

Pēc karsēšanas mazgā ar sārmu un emulgatora šķīdumu, jo motoreļļa, transmisijas eļļa u.c. nevar izšķīdināt sārma šķīdumā un veidos emulsiju. Tāpēc sārma šķīdumam jāpievieno emulgators.

Emulgatora uzdevums ir iekļūt eļļas slānī, vājināt sasaistes spēku starp eļļu un metālu un veicināt eļļas plēves pārrāvumu un atdalīšanu. Šķīdums ir jāuzsilda līdz 70-80 grādiem, un daļas ir jāsamērcē šķīdumā. Pēc tīrīšanas detaļas jānoskalo ar tīru ūdeni 60-80 grādi un pēc tam jāizžāvē.

3. Ķīmiskais tīrīšanas šķidrums

Tas ir ūdens šķīdums, ko gatavo ar ķīmiski sintezētu metālu tīrīšanas līdzekli uz ūdens bāzes. Metāla tīrīšanas līdzeklis galvenokārt sastāv no virsmaktīvām vielām, un tam ir spēcīga dekontaminācijas spēja.

Turklāt tīrīšanas līdzeklī ir daži palīglīdzekļi, kas var uzlabot vai palielināt metāla tīrīšanas līdzekļa visaptverošo veiktspēju, piemēram, pretkorozijas, pretrūsas un oglekļa nogulsnēšanās.

Princips ir tāds, ka tīrīšanas šķidrums, kas izgatavots no tīrīšanas līdzekļa, vispirms samitrina detaļu virsmu un pēc tam iekļūst netīrumu un detaļu saskares saskarnē, tādējādi netīrumi nokrīt un izkliedējas no detaļu virsmas vai izšķīst. tīrīšanas šķidrumā, vai veido emulsiju un suspendējas uz detaļu virsmas. Šķidrums, lai sasniegtu detaļu tīrīšanas mērķi.

Atšķiras vide, kurā celtnis tiek izmantots, un arī atbilstošās tīrīšanas metodes būs atšķirīgas. Iepriekš minētie ir mūsu ieteikumi. Ja jums nepieciešami detalizētāki risinājumi, lūdzu, sazinieties ar mums.