180tona kuģu būve portāla celtnis

Kuģu būvēšanas portāla celtņi ir specializēta celšanas iekārta, ko izmanto kuģu korpusa ražošanai. Tas galvenokārt ir paredzēts pacelšanas un pārlaišanas kuģu sekcijām sausos dokos, slīdošos vai platformās. Šie celtņi parasti ir uzstādīti uz slīdēšanas, un tiem raksturīgi lieli laidumi un sarežģītas struktūras. Viņuportāla celtnisRāmji parasti pieņem dizainu ar vienu stingru kāju un vienu elastīgu kāju, kas nozīmē, ka viena stingra atbalsta kāja ir fiksēti savienota ar galveno siju. Turpretī elastīga eņģe savieno citu elastīgo kāju ar galveno siju. Galvenais sijas ir divās formās: vienreizējs sijas un dubultā sija. Saskaņā ar kuģu būves procesu prasībām, kuģu būvēšanas celtņu celtņiem jābūt spējīgām uz dažādām funkcijām, piemēram, vienreizēju celšanu, dubultā āķa pacelšanu, trīskāršu āķu celšanu, kuģu sekciju pārlaišanu gaisā un nelielu rotāciju, jo īpaši atbilst prasībām, kas saistītas ar kuģu sekciju pārlaišanu un apvienošanu. Lūdzu, turpiniet lasīt, lai iegūtu sīkāku informāciju.

 

Priekšmets	Kuģu būve portāla celtnis
Pacelšanas spēja	180 tonnas
Galvenā pacelšana	45ton +45 tonna (augšējais ratiņš)
Galvenā pacelšana	90\/20 tonnas (zemākie ratiņi)
Aptvert	64 m
Pacelšanas augstums	46 m
Augšējais ratiņu celšanas ātrums	Smaga slodze 0-3 m\/min, viegla slodze 0-4. 5 m\/min
Zemāks ratiņu celšanas ātrums	Galvenā pacelšana 90 tonnas, smaga slodze 0-3 m\/min, gaismas slodze 0-4. 5 m\/min
Papildu celšanas ātrums	0-7. 2 m\/min
Augšējā ratiņu pārvietošanās ātrums	0-20 m\/min
Zemāks ratiņu pārvietošanās ātrums	0-20 m\/min
Celtņa pārvietošanās ātrums	0-25 m\/min
Barošanas avots	400 V 50Hz 3p
Āķa tips	"C" tips ar aizbīdni
Strādnieku šķira	A5(M5)
Darba temperatūra	-20 grāds ~ +40 grāds
Elektrība	Šneide
Iesaiņojums	Starptautiskā standarta pakete
Piegāde	Apmēram 65 darba dienas
Maksājums	50% t\/t depozīts iepriekš, 50% atlikums pirms piegādes
Zīmols	Dejuvēt

 

 

Atšķirībā no tradicionālāsvirs galvas celtņi, portāla celtņus atbalsta kājas, kas darbojas uz zemes bāzētām sliedēm vai riepām, padarot tās ideālas kuģu būves videi. Viņiem raksturīga to lielā slodzes ietilpība (180 tonnas vai 396, 000 LBS), gari laidinājumi (līdz 185 metriem) un uzlabotas vadības sistēmas precizitātes celšanai. Turklāt celtņa galvenās iezīmes ir šādas:

1. Augstas efektivitātes operācija: kuģu būves celtņu celtniem parasti ir liela celšanas spēja un augsts celšanas augstums, kas var efektīvi pabeigt kuģu sekciju pacelšanu un montāžu un kopējo posmu, ievērojami uzlabojot kuģu būvētavu ražošanas efektivitāti.

2. Spēcīga elastība: šie celtņi parasti ir aprīkoti ar vairākiem pacelšanas ratiņiem, ļaujot vienlaicīgi izpildīt vairākus uzdevumus, piemēram, galveno un palīgu āķu koordinētu izmantošanu, uzlabojot operāciju elastību un efektivitāti.

3. Spēcīga pielāgošanās spējas: kuģu būvēšanas celtņi ir piemēroti dažādu kuģu konstrukciju pacelšanai un montāžai, un tie var izpildīt dažādu izmēru un svara noteikumu prasības.

4. Ekonomika: salīdzinot ar specializētām piestātnes izkraušanas iekārtām, mūsu kuģu būvētavas portāla celtņiem ir zemākas aprīkojuma izmaksas, un komponentu lokalizācijas tendence ir ievērojama, samazinot iepirkuma un uzturēšanas izmaksas.